9万mile,idle的时候能感觉到轻微的misfire。换完之后感觉idle安静很多,没有misfire的感觉了。 拆下来发现一个缸的火花塞锈的比较厉害。最里面的两个火花塞永远是最难access的 - - 需要耐心。熟练使用套管扳转向适配头是关键。 一共八个火花塞 -- 照完照片发现少照了一个换下来的 -- 还好,不是少装了一个。 照片里黄色的连接头是fuel injector的wire connector,有的需要拔下来以腾出空间 来access 点火线圈。 所用的工具 -- 别忘了涂一层anti-seize lubricant到新的火花塞的螺纹上。 spark plug socket也是必须的工具之一。 socket racket (3/8'') 3/8'' to 1/4'' adapter socket universal joint (1/4'') socket universal joint (3/8'') socket extension (various length) 断开电池负极。 那个圆的黑色的parts就是COP (Coil on plug),先捏住靠近尾部把电线插头拔出来。旁边连接黄色的parts是fuel injector,上面的金属管是fuel rail。fuel injector的电插头也需要捏住侧面两边拔出来以腾出空间来。 别忘了anti-seize。 |