9万mile，idle的时候能感觉到轻微的misfire。换完之后感觉idle安静很多，没有misfire的感觉了。

拆下来发现一个缸的火花塞锈的比较厉害。最里面的两个火花塞永远是最难access的 -
- 需要耐心。熟练使用套管扳转向适配头是关键。

一共八个火花塞 -- 照完照片发现少照了一个换下来的 -- 还好，不是少装了一个。

照片里黄色的连接头是fuel injector的wire connector，有的需要拔下来以腾出空间
来access 点火线圈。


所用的工具 -- 别忘了涂一层anti-seize lubricant到新的火花塞的螺纹上。
spark plug socket也是必须的工具之一。
socket racket (3/8'')
3/8'' to 1/4'' adapter
socket universal joint (1/4'')
socket universal joint (3/8'')
socket extension (various length)



断开电池负极。








那个圆的黑色的parts就是COP （Coil on plug)，先捏住靠近尾部把电线插头拔出来。旁边连接黄色的parts是fuel injector，上面的金属管是fuel rail。fuel injector的电插头也需要捏住侧面两边拔出来以腾出空间来。



别忘了anti-seize。